Обезжиривание кузова автомобиля // Чем обезжирить авто перед покраской?

В этом материале мы расскажем о том, как и чем обезжирить авто перед покраской, нужен ли обезжириватель для авто перед полировкой, сколько раз надо обезжиривать и что будет, если этого не сделать. Начинающим автомалярам и тем, кто впервые пробует красить автомобиль своими руками, не надо недооценивать важность этой процедуры!

Зачем обезжиривать перед автомалярными работами?

Обезжиривание кузова автомобиля во время работ с ЛКП также важно, как гвоздь в подкове лошади. Помните, у детского писателя Самуила Маршака?

Не было гвоздя – подкова пропала. Не было подковы – лошадь захромала. Лошадь захромала – командир убит. Конница разбита – армия бежит! :)

Так и небольшой отпечаток пальца или капля моторного масла на металле поверхности кузова может повлиять на все слои лакокрасочного покрытия от шпатлёвки до лака и проявиться на только что созданном покрытии отвратительно заметным дефектом! Почему это происходит? Жировой загрязнитель больше чем полностью уничтожает адгезию (сцепление за счет межмолекулярных взаимодействий) между лакокрасочным покрытием и основой. Тем самым, все слои ЛКП оказываются как бы подвешенными в воздухе. Снаружи это видится как пузыри, вспучивания, или морщины. Именно поэтому перед нанесением каждого состава на поверхность автомобиля его поверхность обязательно должна быть очищена от любых (даже самых ничтожных) следов жировых веществ.

Чем можно обезжиривать поверхность автомобиля?

Чем лучше обезжирить кузов автомобиля? В стародавние времена, когда автомобили красились исключительно алкидными красками (которые, кстати, до сих пор удерживают определенную нишу на рынке), при вопросе чем обезжиривать авто перед покраской не возникало споров. А о том, чем обезжирить кузов перед полировкой никто и не думал. Дело в том, что промышленностью тех времён выпускалось всего несколько составов (единственно доступными были растворители 646, 647, 650), и для этой процедуры они не слишком подходили. Сейчас некоторые слабоопытные люди еще пытаются применять их, но с неизменным постоянством получают расстраивающий их результат.

Давайте перечислим составы из тех времён и расскажем для чего они:

растворитель 646 –состав на органической основе, основными действующими веществами являются толуол и ацетон, считается самым агрессивным;
растворитель 647 – действующие вещества также толуол плюс бутилацетат, не такой агрессивный, как предыдущий (пластик в труху не разъедает, и на том спасибо);
растворитель 650 – как средство для обезжиривания кузова автомобиля очень нестабильный, чаще применялся для очистки строительных красок, разведения клеевых составов, лаков, шпатлёвок и мастик.

Почему эти жидкости не подходят в качестве обезжиривателей, несмотря на то, что отлично растворяют все жиры? Дело в том, что их формулы могут легко воздействовать и на некоторые компоненты лакокрасочного покрытия, изменяя состав плёнки. Современные сложные лакокрасочные составы, грунтовки и шпатлёвки имеют отличные свойства во многом благодаря множеству самых разных веществ, входящих в них. Просчитать, как на эти вещества воздействует тот или иной растворитель, разработанный в прошлом веке, очень тяжело. Именно поэтому для обезжиривания лучше использовать современные свежеразработанные составы.

Какой обезжириватель лучше для авто? Оптимально для обезжиривания поверхности (как металла кузова, так и слоёв лакокрасочного покрытия) подходят смывки силикона и специализированные обезжириватели. Они разработаны именно для борьбы с загрязнениями, а не для того, чтобы разбавлять и растворять краску, в отличие от упомянутых жидкостей. Так чем обезжирить поверхность машины будет правильно?

Смывки силикона

Неагрессивные активные вещества и ПАВы, входящие в их состав, разлагают жировые загрязнения на составляющие компоненты. В результате то, что не могло быть удалено водой, гидролизируется и бесследно отваливается с поверхности, а сам состав никоим образом не влияет на адгезию между слоями. Если Вы раздумываете, чем обезжирить авто перед полировкой, то именно антисиликон станет лучшим выбором.

Обезжириватели

Действуют также как антисиликоны, но обладают более высокой степенью агрессивности. Обычно за счет входящего в состав кислорода. Их воздействие на жировое загрязнение химически напоминает реакцию горения (окисления). Обезжириватели отлично показывают себя в борьбе с полимеризовавшимися сложноудаляемыми жировыми отложениями. Перед использованием состава внимательно изучите инструкцию производителя – у них иногда есть ограничения для использования.

Оба вида средств не имеют резких запахов как у растворителей, лучше удаляют любые жировые загрязнения и гораздо меньше влияют на лакокрасочное покрытие, чем составы предыдущих поколений. Поэтому, если надо провести нормальное обезжиривание, то нужные составы смотрите именно в разделе нашего магазина «Обезжириватели». Именно там Вы найдете всё, чем можно обезжирить ЛКП авто.

О процессе

Как обезжирить кузов авто? Все не так уж сложно. Только Вы очистили рабочую поверхность от пыли, сразу можно начинать удалять масляно-жировые следы. Сначала обезжиривателем или антисиликоном пропитываем нетканную салфетку (их также можно найти в указанном разделе) и протираем

поверхность таким образом, чтобы на ней оставался явный влажный след. Обработав небольшой участок, останавливаемся и насухо вытираем поверхность другой сухой салфеткой. Дело в том, что и антисиликон и обезжириватель расщепляют жиры и растворяют их, но если оставить состав просто испарятся на поверхности, то она покроется тонкой плёнкой из растворённых веществ. Понятно, что о хорошей адгезии в этом случае не будет идти и речи. Поэтому еще раз опишем процесс:

мочим салфетку;
натираем поверхность;
вытираем сухой салфеткой;
переходим к следующему участку.

И ещё раз напомним о том, что даже опечаток пальца на поверхности, оставленный на поверхности перед распылением ЛКП, может проявить себя пузырём или сморщенностью на внешних слоях.

Когда обезжиривать

Вы поняли, насколько важна эта процедура? Обезжиривание проводится непосредственно перед нанесением каждого слоя, начиная с голого металла кузова перед проведением шпатлёвки и заканчивая обезжириванием слоя лака перед нанесением полировочной пасты. Да-да. Полировка автомобиля тоже требует к себе внимания. Чем обезжирить машину перед полировкой? Тем же антисиликоном. Кстати, если Вы прерывали процесс работы, его поверхность снова придётся обезжирить перед продолжением полировки. Так придётся поступать из-за того, что витающие в воздухе загрязнения (например, мельчайшая пыльца растений) могут легко осаждаться на поверхности. Они будут незаметны глазу, но свой отрицательный вклад в качество работы обязательно внесут. Поэтому обезжиривайте, господа! Обезжиривайте! Кажется, именно так говорил тот самый Мюнхгаузен. Этим Вы надёжно защитите создаваемое ЛКП от возникновения дефектов на конечных этапах работы. Без обезжирки для авто с пятном не справится никто!

Напоследок скажем несколько слов о нашем магазине. В его ассортименте можно найти все материалы и инструменты, которые только могут понадобиться при производстве автомалярных работ. Благодаря отсутствию посредников, ценовая политика «Автомаляр Плюс» обрадует самого взыскательного клиента, а индивидуальный подход и внимание наших менеджеров к малейшим пожеланиям приведёт его в блаженно-радостное состояние. Можете проверить это сами.